続いてハンドルポストの取り外し
ハンドルを取り外した後に
ハンドルポストの下側を外すのですが
ナットがあるのに気がつかず、回しても
外れないな.....
愛車KTM 200DUKEをメインに125DUKEや390DUKEの関係情報も発信してます。カスタムパーツやマフラーの排気音などネットならではのパーツ情報の発信です。RC390 / RC200 / RC125の情報も見つけたら公開してきます。
2014年4月30日水曜日
2014年4月29日火曜日
自作バッフル
2014年4月28日月曜日
2014年4月27日日曜日
大迫力の390DUKE用リトミックエキパイ
エキパイ開発経過がアップされてました。
125/200とは違った迫力です。
最終的にどのようになるのか楽しみですね!!
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2014年4月26日土曜日
2014年4月25日金曜日
2014年4月24日木曜日
2014年4月22日火曜日
2014年4月20日日曜日
200DUKEのタイヤ
ホイール交換の投稿のなかで
タイヤの銘柄を記載しなかったので
忘備録として
今回は
（F:110/70-17 R:140/70-17）
KTM 200 DUKEとバイアス１４０サイズのブログ記事を参考にさせてもらいました。
2014年4月19日土曜日
200DUKEのスプロケット
ホイールをゲイルスピードに変更したので
合わせてスプロケットも変更しました。
折角なので歯数も42→44と変更してみました。
見た目はオレンジホイールにブロンズのアルマイトで
かなり高級感ある仕上がりで満足です。
問題の走りの方ですが、微妙なところです。
ホイールも変わってしまっているので
純粋に減速比の比較にならないのですが
明らかに早く吹けきる気が...
少し五月蝿くなった...(たぶん常用回転数が上がっている)
ただし、気合が入ったときは早く走る感じもします。
もう少し乗り込んでみないと様子はわかりませんね...
ISA I-7 520 3穴
2014年4月18日金曜日
2014年4月17日木曜日
2014年4月16日水曜日
2014年4月15日火曜日
2014年4月14日月曜日
2014年4月13日日曜日
ゲイルスピードのインプレ その1
ゲイルスピードへ交換したインプレを書きたいのですが
転倒の精神的影響が残っていてまだ
峠にもいけていないし、コーナーはぐだぐた走りの状態で
まともな文章になりません。
でも一つだけ忘れないうちに書いておこうと思います。
ヘタレな私でも感じられること...
交換してからわかるのですが
ノーマルのホイールの時は、慣性を感じるというか
自分の足元で重量感のある回転体の存在を感じていた。
ゲイルスピードにして軽量化したらそれがなくなった感じを
強く受けます。
コーナーの手前の減速、倒しこみで強く意識されます。
もう少し慣れてきて、小さなコーナーの連続とか楽しいのかもしれません。
暖かくなるのが待ち遠しいです。
2014年4月12日土曜日
2014年4月11日金曜日
2014年4月10日木曜日
2014年4月9日水曜日
2014年4月8日火曜日
2014年4月7日月曜日
３９０ＤＵＫＥ エキパイ 開発中
私の200DUKEにもつけている
125/200DUKEユーザーで有名なエキパイ(リトミックエキパイ)の
390DUKE用を開発中と
アローズさんのブログにありました。
390DUKEは排気系で無理?している印象があるので
手を加えるとぐっと良くなるのでしょうね...
200DUKE用の取り付け
2014年4月6日日曜日
2014年4月5日土曜日
2014年4月4日金曜日
2014年4月3日木曜日
200DUKE ペダル交換 その一
本当は、もう少し後で投入する予定だったのですが
今回の転倒で、シフトペダルがポキッと逝ってしまったので
予定を早めて投入です。
完成状態。
★VORGUEオレンジペダルセット★
★VORGUEオレンジペダルセット★
いままでのオレンジパーツと合わせてなかなか良い風景です。満足度高いですね。
2014年4月2日水曜日
2014年4月1日火曜日
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