2024年 アメリカで最も売れたオートバイ トップ10（推定販売台数）

2024年 アメリカで最も売れたオートバイ トップ10（推定販売台数）

1. カワサキ Z650 – 約45,000台
   軽量で扱いやすく、コストパフォーマンスに優れたネイキッドバイクとして人気を集めました。

2. ホンダ レブル1100 – 約40,000台
   クルーザーの快適性とホンダの信頼性を兼ね備え、初心者からベテランまで幅広い層に支持されました。

3. BMW R 1250 GS – 約33,000台
   アドベンチャーツアラーの代表格として、長距離ツーリング愛好者に高く評価されました。

4. ヤマハ MT-07 – 約30,000台
   中排気量クラスでのバランスの良さとスポーティな走行性能が魅力で、多くのライダーに選ばれました。

5. ハーレーダビッドソン スポーツスターS – 約25,000台
   伝統的なスタイルに現代的な性能を融合させ、若年層を中心に新たなファンを獲得しました。

6. ホンダ CB500X – 約22,000台
   通勤からツーリングまで幅広く対応できるアドベンチャーバイクとして人気を博しました。

7. インディアン スカウト ボバー – 約20,000台
   アメリカンスタイルのクルーザーとして、独特のデザインと走行性能で注目されました。

8. スズキ Vストローム650 – 約18,000台
   信頼性の高いエンジンと快適な乗り心地で、アドベンチャーツーリング愛好者に支持されました。

9. KTM 390 デューク – 約15,000台
   軽快なハンドリングとスポーティな性能で、エントリーレベルのライダーに人気がありました。

10. トライアンフ ボンネビル T120 – 約11,000台
    クラシックなデザインと現代的な技術を融合させたモデルとして、レトロバイクファンに支持されました。

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📊 ブランド別販売台数（2024年 アメリカ市場）

• ホンダ：約400,000台

• ハーレーダビッドソン：約95,000台

• ヤマハ：約60,000台

• カワサキ：約55,000台

• スズキ：約30,000台

• KTM：約25,000〜30,000台

• インディアンモーターサイクル：約25,000台

• BMW：約25,000台

• ドゥカティ：約9,000台

• トライアンフ：約5,500台

  カワサキ Z650 ― アメリカで支持される“万能ネイキッド”の魅力とは

  2024年、アメリカの中排気量クラスで突出した人気を誇った1台が、カワサキのネイキッドバイク「Z650」だ。45,000台以上の販売台数を記録し、ホンダ・ヤマハ・ハーレーの定番モデルを押さえてランキングの頂点に立った背景には、「扱いやすさ」と「走る楽しさ」を絶妙に両立したバランスの良さがある。

  軽量ボディと俊敏なハンドリング

  Z650の車両重量は約190kgと、このクラスでは軽量な部類に入る。スチール製トレリスフレームにより高い剛性と軽快な運動性能を確保。都市部のストップ＆ゴーにも、郊外のワインディングにも柔軟に対応できるため、「日常＋週末のツーリング」という現代のライダーのライフスタイルにピッタリとフィットする。

  加えて、アメリカでは“ミッドサイズのパワーを備えた扱いやすいマシン”への需要が高まっており、大排気量の重厚感よりも、操作性の良さや汎用性を重視する傾向が強い。Z650はまさにそのニーズに応える存在だ。

  650cc並列2気筒エンジンの絶妙なパフォーマンス

  Z650が搭載する649ccパラレルツインエンジンは、低中速域での扱いやすさと高回転域でのスポーティな吹け上がりを両立。最大トルクは約64Nm（6.5kgf・m）と力強く、街乗りではスムーズに、ツーリングでは爽快に走ることができる。

  特にアメリカの高速道路では、一定速度での巡航性能と加速力のバランスが重要とされるが、Z650はその両面において高評価を得ている。

  スタイリッシュで“Zらしさ”を継承したデザイン

  Z650は、カワサキのZシリーズに共通する“Sugomi（凄み）デザイン”を継承している。コンパクトながらも筋肉質なフォルム、アグレッシブなヘッドライト形状、そしてシャープなテールまわりまで、視覚的な存在感も高い。若いライダーにも、“スポーティすぎず野暮ったくもない”という絶妙な見た目が支持されている。

  加えて、近年では“ネイキッドでもカスタムしやすいベース車”として選ぶライダーも多く、スクランブラー風やストリートカフェ風へのカスタムベースとしても注目されている。

  手頃な価格と維持コストの安さ

  Z650は、価格面でも大排気量車に比べて手の届きやすい設定となっており、新車価格はアメリカ市場で約8,000ドル前後（日本円で約120万円）。加えて、保険料や維持費も抑えられるため、コストパフォーマンスの高い“最初の本格バイク”としても選ばれている。

  これにより、若年層だけでなく、中高年層の“リターンライダー”にも広く支持されている点が特徴的だ。

  電子装備の充実とアップデート

  最新のZ650はTFTフルカラー液晶ディスプレイ、Bluetooth連携によるスマホ通知表示、LEDライトなど、日常の利便性も高い。必要十分な電子装備を備えながらも、複雑すぎず直感的に操作できる点が、電子機器に慣れていないライダーからも好評だ。

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  総括：Z650は“ちょうどいい”がすべて詰まった1台

  Z650がアメリカ市場で成功を収めた最大の理由は、その「バランスの良さ」にある。軽さ、パワー、価格、デザイン、電子装備──いずれも突出はしていないが、すべてが平均以上の水準でまとまっており、「バイクに何を求めるかが定まっていない層」に最もフィットする。

  カワサキが長年培ってきた“Z”のDNAを、現代のライダー目線で見事に翻訳したZ650は、まさに“万能型ネイキッド”の理想形といえるだろう。